据韶山高速公路建设开发有限公司负责人毛绦怀介绍，韶山高速是韶山市连接潭邵高速公路的主要通道。起于潭邵高速公路韶山互通，跨韶山灌区和韶山铁路，终于韶山市洞江口，公路全长13.295公里，为双向4车道，设计时速100公里，路基宽度26米，项目总概算3.86亿元，于2006年开工建设。

　　据了解，韶山高速在建设过程中，建设方因地制宜，尽可能地节约土地资源。通过采用合理的路线布置，尽可能地少占良田，少拆迁建筑物，少破坏当地水利设施，尽可能地避免对山体的开挖，减少工程建设对自然景观的负面影响。如原楠竹山单喇叭互通设计改为菱形互通后，就节约土地近100亩。另外韶山高速全路段将全部采用本土植物美化景观，依托高速公路全力打造一条红色旅游的景观大道，以达到自然、和谐、秀美、精致的景观效果。在边坡防护中建设者大量采用了椰纤维植物防护网的新技术，椰纤维含有比一般植物纤维更高的木质素，具有抗腐蚀强、寿命长、保水性好的特点，而且5至10年后可自然降解为有机土壤，有利于沿线环境保护。